中签率2.9% 34人争一个车牌

　　普通车摇号命中率再探底

　　新快报记者 牟晓翼

　　昨日，10月份广州中小客车增量指标摇号环节举行完毕，普通车指标争抢再现新高峰：34人争抢一个，中签率仅为2.9%；而1000个节能车指标又有803个没人要，有市民建议当期节能车指标余额即场配给普通车。

　　节能车指标又剩八成

　　昨天上午10时，10月份中小客车增量指标摇号活动仅用半个小时左右的时间便举行完毕，共计5049个个人普通车指标、703个单位普通车指标、189个个人节能车指标和8个单位节能车指标被先后摇出。值得一提的是，本月计划配置的节能车指标共计1000个，其中个人指标880个，单位指标120个，最终仅197个指标摇出，剩余803个指标留待下个月纳入普通车指标摇号之中。

　　根据计算，本月共计200367个有效编码参与摇号和竞价，其中竞价已于上周五举行，产生了3601个买受人，再减去昨日参与节能车指标摇号的197个有效编码，最后得出共有196569个有效编码，参与了普通车指标摇号环节，争抢5752个普通车指标，中签率为2.9%，争抢激烈程度为34人抢一个。

　　有人建议即时“加码”

　　昨日，连续第三次参与广州中小客车摇号的市民吴先生再度没有中签，在得知中签率只有2.9%时，吴先生建议，每个月那么多没人要的节能车指标，应该在当月就纳入普通车摇号之中，而非挪入下个月“便宜他人”。

　　“如果本月没人要的800多个节能车指标，能够马上纳入这个月的普通车指标摇号之中，那么中签率至少会增加0.5%到1%，有800多人可以马上结束漫长的等待。”但吴先生自己也清楚，如果真按这个思路实施，真正的受益者也只有实施首月的普通车摇号参与人群，到下个月，中签率就会恢复到原来的低下水平，“就算这样也好啊，至少心理上舒服一些”。

　　广州摇号以来节能车指标未配置数

　　2012年 个人 单位

　　8月 790个 114个

　　9月 800个 -

　　10月 853个 223个

　　11月 801个 -

　　12月 804个 228个

　　2013年 个人 单位

　　1月 802 个 -

　　2 月 884 个 242个

　　3 月 983 个 -

　　4 月 908 个 243个

　　5 月 801 个 -

　　6 月 773 个 267个

　　7 月 672 个 110个

　　8 月 582 个 113个

　　9 月 649 个 103个

　　10 月 691 个 112个